Afin de faire progresser la transition énergétique et de préparer la voie à un système énergétique respectueux du climat, le gestionnaire de réseau de transport Amprion développe le réseau électrique allemand.
Le réseau à très haute tension transporte l’électricité dans une zone allant de la Basse-Saxe aux Alpes et aide l’industrie à se décarboniser. Avec le grand projet A-Nord, Amprion transportera l’électricité éolienne du nord de la Basse-Saxe vers la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et couvrira les besoins de deux millions de personnes avec une capacité de transport de deux gigawatts. Pour ce projet d’environ 300 km de câbles souterrains, Amprion prévoit une durée de construction d’environ trois ans.
Dr. Jörn Koch, responsable des projets de réseau à courant continu, explique dans une interview comment Amprion façonne la transition énergétique.
Les lignes électriques nécessaires du nord au sud atteignent une nouvelle dimension en termes de capacité de génie civil et de pose de canalisations. Pensez-vous que la mise en œuvre se déroulera comme prévu à partir de 2024 ?
Nous sommes tout à fait optimistes, mais un certain facteur d’incertitude subsiste quant au déroulement des procédures d’autorisation. Le résultat de la procédure de participation peut également avoir un impact sur le calendrier. En principe, Amprion a créé toutes les conditions nécessaires pour un début de construction en 2024 et a également engagé les ressources nécessaires en termes de génie civil et de planification à un stade précoce. L’acquisition de matériel tel que les gaines de protection des câbles peut être lancée à court terme, et l’acquisition des droits privés nécessaires a également commencé. Nous aurons ainsi suffisamment de liberté de construction au début des travaux. Nous essayons d’éviter les retards dans la procédure d’autorisation en amont, par exemple par un échange permanent et intensif avec l’autorité d’autorisation. Nos documents de planification, très bons sur le plan technique et environnemental, qui sont élaborés en collaboration avec nos prestataires de services, nous rendent également confiants quant au fait qu’il n’y aura que de légères modifications du plan après la phase de participation et que les retards pourront ainsi être évités. Vous voyez : Amprion a fait ses devoirs.
L’acquisition de capacités HDD a-t-elle été particulièrement examinée ?
Bien sûr, la disponibilité des capacités HDD pour la réalisation des projets HVDC (transmission à courant continu haute tension) joue un rôle important. C’est pourquoi, par exemple, pour A-Nord, nous avons veillé à nous assurer rapidement les capacités HDD nécessaires. Cependant, nous ne considérons pas la méthode de forage séparément, mais nous nous efforçons généralement de garantir les ressources nécessaires à un stade précoce.
Amprion a misé très tôt sur la réalisation intégrée de projets (IPA). Quelles en étaient les raisons ?
Le point de départ de cette décision a été une évaluation complète de la situation qui nous a fait prendre conscience de divers problèmes et défis. A-Nord, comme tout grand projet de construction, est réalisé en plusieurs phases de projet distinctes, c’est-à-dire de l’autorisation à la mise en service en passant par la planification, l’acquisition et la construction. Il est rare que les intérêts de toutes les parties prenantes soient totalement identiques. Alors que, par exemple, pour la partie A, des solutions proactives et précoces aux problèmes sont souhaitables, la partie B peut miser sur des avenants pour augmenter ses bénéfices.
Les problèmes classiques sont également les retards dus à un manque de coordination entre les participants, une tendance générale à se dérober à ses responsabilités ou des litiges entre les participants. Nous voulons faire face à tous ces risques et défis spécifiques de manière constructive et orientée vers les objectifs, et nous attendons de l’introduction de la procédure IPA une nouvelle culture de coopération entre le donneur d’ordre et l’entrepreneur. Concrètement, nous espérons un échange plus efficace, plus intense et plus créatif, ainsi qu’une meilleure mise en réseau de tous les participants dans toutes les phases du projet. Voilà pour la théorie. Le temps nous dira si et dans quelle mesure ces avantages se concrétiseront dans la pratique. De notre point de vue, les chances sont en tout cas plus grandes que les risques – du moins si l’on réunit les bons partenaires.
Pouvez-vous expliquer brièvement la procédure IPA à nos lecteurs ?
En termes très généraux, la gestion de projet intégrée vise à instaurer une collaboration plus efficace et plus étroite entre toutes les parties prenantes, sur un pied d’égalité, grâce à des valeurs justes et transparentes. Concrètement, cela passe par une communication ouverte et des processus et mécanismes transparents. Il est ainsi possible d’établir une culture de partenariat, sans reproche ni litige, au sein de laquelle tous les partenaires du projet, à savoir le maître d’ouvrage, le Planer et l’entrepreneur, assument ensemble la responsabilité et trouvent, en cas de besoin, des solutions flexibles aux complications qui surviennent. Une gestion de projet intégrée ne fonctionne qu’avec les bons partenaires. C’est pourquoi la procédure de sélection est complexe et prend beaucoup de temps. La phase intensive de préparation ou de sélection permet toutefois de s’assurer que les compétences et les intérêts des candidats correspondent exactement à ceux d’Amprion et qu’une gestion de projet intégrée peut être mise en œuvre avec succès.
