Amprion jde na moře: Rozšíření a přestavba rozvodny Hanekenfähr

V rámci energetické transformace prochází energetická krajina v jižním Emslandu změnami. V lokalitě Hanekenfähr bude koncem roku 2022 odpojena od sítě jaderná elektrárna Emsland. Současně je nutné smysluplně integrovat do sítě rostoucí množství větrné energie ze severu. V rozvodně Amprion Hanekenfähr budou v letech 2028 a 2029 připojeny k přenosové síti offshore síťové napájecí systémy DolWin4 a BorWin4. Této změně Amprion přizpůsobuje rozsáhlé práce v rozvodně Hanekenfähr. Podstatným opatřením je výstavba dvou fázovacích transformátorů, které umožňují lepší řízení a optimalizaci toků výkonu. V rámci tzv. uvolnění staveniště muselo být demontováno několik venkovních vedení a realizováno jako podzemní kabely. Částečně bezvýkopově s podjezdem železniční tratě byly pro tento účel položeny ochranné trubky egeplast Power Protect PE-RT pro vysokonapěťové a velmi vysokonapěťové kabely s nízkoúčinnou vnitřní vrstvou a individuálním označením.

Lingen v Emslandu je tradičně známý jako významné energetické centrum v jižním Emslandu. V současnosti do rozvodny Amprion Hanekenfähr dodává energii jaderná elektrárna Emsland s výkonem 1,4 GW, která bude koncem roku 2022 odpojena od sítě. Současně nabývá v lokalitě Hanekenfähr stále většího významu integrace větrné energie. V letech 2028 a 2029 zde Amprion uvede do provozu dva offshore síťové napájecí systémy DolWin4 a BorWin4. Předtím bude rozvodna Hanekenfähr rozsáhle rozšířena a přestavěna. To zahrnuje výstavbu dvou fázovacích transformátorů a rozšíření zařízení o několik spínacích polí. K tomu je nutné uvolnění staveniště prostřednictvím kabelizace několika venkovních vedení. To probíhá jako systém podzemních kabelů ve dvou stavebních úsecích:

Úsek 1: Výstavba 110kV vysokonapěťového trojfázového spojení jako podzemní kabel

Toto spojení se skládá ze dvou 110kV systémů, každý se třemi 110kV zemními kabely (napojení elektrických obvodů „Rühle-Ost“ a „Hanekenfähr-Holthausen“), a vede z rozvodny Hanekenfähr až ke kabelovému stožáru.

První dílčí úsek byl realizován jako podjezd železniční tratě Münster-Norddeich pomocí protlaku trubky DN 1 200 mm s délkou tunelu přibližně 100 m. Následně byly do protlačené trubky zataženy dva svazky ochranných trubek pro kabely včetně doprovodných trubek. Otevřenou stavební metodou byl proveden druhý dílčí úsek o délce přibližně 700 m.

Použity byly chráničky egeplast Power Protect PE-RT pro kabely vysokého a velmi vysokého napětí s vnitřní vrstvou s nízkým třením a individuálním značením, aby bylo při následném zatahování zemních kabelů zajištěno správné napojení na příslušnou napájecí síť, jak vysvětluje stavební inženýr (M.Sc.) Till Ruland ze společnosti Heckmann Bau: „Vysoká míra přesnosti ve stísněných prostorech při zatahování svazků trubek do protlačovací trubky DN 1200mm zde představuje velkou výzvu. Vhodné systémové řešení kabelových chrániček je nezbytné.“