Amprion sbarca in mare aperto: ampliamento e ristrutturazione della sottostazione di Hanekenfähr

Nel corso della transizione energetica, il panorama energetico nella zona meridionale dell’Emsland è in fase di cambiamento. Alla fine del 2022, la centrale nucleare di Emsland verrà disattivata dal sito di Hanekenfähr. Allo stesso tempo, quantità crescenti di energia eolica proveniente dal nord devono essere integrate in modo sensato nella rete. Così, negli anni 2028 e 2029, i sistemi di connessione alla rete offshore DolWin4 e BorWin4 saranno collegati alla rete di trasmissione nella sottostazione Amprion di Hanekenfähr. Amprion tiene conto di questo cambiamento con ampi lavori nella sottostazione di Hanekenfähr. Una misura essenziale è la costruzione di due trasformatori di sfasamento che consentono un migliore controllo e ottimizzazione dei flussi di potenza. Nell’ambito della cosiddetta bonifica del campo di costruzione, alcune linee aeree dovevano essere smantellate e realizzate come cavi interrati. In parte senza scavo, con sottopassaggio di una linea ferroviaria, sono stati posati i tubi di protezione egeplast Power Protect PE-RT per cavi ad alta e altissima tensione con strato interno a basso attrito e marcatura individuale.

Lingen nell’Emsland è tradizionalmente conosciuta come un importante sito energetico nella zona meridionale dell’Emsland. Attualmente, la centrale nucleare di Emsland con una potenza di 1,4 GW alimenta ancora la sottostazione Amprion di Hanekenfähr, che sarà disattivata alla fine del 2022. Allo stesso tempo, l’integrazione dell’energia eolica nel sito di Hanekenfähr sta diventando sempre più importante. Negli anni 2028 e 2029, Amprion metterà in funzione i due sistemi di connessione alla rete offshore DolWin4 e BorWin4. In precedenza, la sottostazione di Hanekenfähr sarà ampiamente ampliata e ristrutturata. Ciò include la costruzione di due trasformatori di sfasamento e l’ampliamento dell’impianto con diversi campi di commutazione. A tal fine, è necessario bonificare il campo di costruzione mediante il cablaggio di diverse linee aeree. Questo avviene come sistema di cavi interrati in due fasi di costruzione:

Sezione 1: Nuova costruzione di un collegamento trifase ad alta tensione da 110 kV come cavo interrato

Questo collegamento è costituito da due sistemi da 110 kV con tre cavi interrati da 110 kV ciascuno (collegamento dei circuiti „Rühle-Ost“ e „Hanekenfähr-Holthausen“) e conduce dalla sottostazione di Hanekenfähr fino al palo di supporto dei cavi.

La prima tratta parziale è stata realizzata come sottopassaggio della linea ferroviaria Münster-Norddeich mediante spinta di tubi DN 1.200 mm con una lunghezza del tunnel di circa 100 m. Successivamente, due fasci di tubi di protezione dei cavi, inclusi i tubi di accompagnamento, sono stati tirati nel tubo di spinta. La seconda tratta parziale di circa 700 m è stata realizzata a cielo aperto.

Sono stati utilizzati tubi di protezione egeplast Power Protect PE-RT per cavi ad alta e altissima tensione con strato interno a basso attrito e marcatura individuale per garantire un corretto collegamento alla rispettiva rete di tensione durante il successivo traino dei cavi interrati, come spiega l’ingegnere civile (M.Sc.) Till Ruland di Heckmann Bau: „L’elevato grado di precisione in uno spazio ristretto durante il traino dei fasci di tubi nel tubo di spinta DN 1.200 mm rappresenta una grande sfida. Una soluzione di sistema adatta di tubi di protezione dei cavi è indispensabile.“

Sezione 1: Nuova costruzione di un collegamento trifase ad alta tensione da 110 kV come cavo interrato

Questo collegamento è costituito da due sistemi da 110 kV con tre cavi interrati da 110 kV ciascuno (collegamento dei circuiti „Rühle-Ost“ e „Hanekenfähr-Holthausen“) e conduce dalla sottostazione di Hanekenfähr fino al palo di supporto dei cavi.

La prima tratta parziale è stata realizzata come sottopassaggio della linea ferroviaria Münster-Norddeich mediante spinta di tubi DN 1.200 mm con una lunghezza del tunnel di circa 100 m. Successivamente, due fasci di tubi di protezione dei cavi, inclusi i tubi di accompagnamento, sono stati tirati nel tubo di spinta. La seconda tratta parziale di circa 700 m è stata realizzata a cielo aperto.

Sono stati utilizzati tubi di protezione egeplast Power Protect PE-RT per cavi ad alta e altissima tensione con strato interno a basso attrito e marcatura individuale per garantire un corretto collegamento alla rispettiva rete di tensione durante il successivo traino dei cavi interrati, come spiega l’ingegnere civile (M.Sc.) Till Ruland di Heckmann Bau: „L’elevato grado di precisione in uno spazio ristretto durante il traino dei fasci di tubi nel tubo di spinta DN 1.200 mm rappresenta una grande sfida. Una soluzione di sistema adatta di tubi di protezione dei cavi è indispensabile.“