Amprion siirtyy offshore-toimintaan: Hanekenfährin sähköaseman laajennus ja uudelleenrakentaminen

Energiakäänteen myötä Etelä-Emslandin energiamaisema on muutoksessa. Hanekenfährin alueella Emslandin ydinvoimala irrotetaan verkosta vuoden 2022 lopussa. Samanaikaisesti pohjoisesta tulevia kasvavia tuulivoimamääriä on integroitava järkevästi verkkoon. Näin ollen Amprionin Hanekenfährin sähköasemalla liitetään vuosina 2028 ja 2029 DolWin4- ja BorWin4-offshore-verkkoyhteysjärjestelmät siirtoverkkoon. Amprion vastaa tähän muutokseen laajoilla töillä Hanekenfährin sähköasemalla. Yksi keskeinen toimenpide on kahden vaihesiirtomuuntajan rakentaminen, jotka mahdollistavat paremman tehovirtojen ohjauksen ja optimoinnin. Niin kutsutun rakennusalueen raivauksen yhteydessä jouduttiin purkamaan joitakin ilajohtoja ja toteuttamaan ne maakaapeleina. Osittain kaivamatta, rautatielinjan alituksen kautta, asennettiin tätä varten egeplast Power Protect PE-RT -suojaputkia korkea- ja suurjännitteisille kaapeleille, joissa on vähäkitkainen sisäkerros ja yksilöllinen merkintä.

Lingen Emslandissa tunnetaan perinteisesti tärkeänä energiakohteena Etelä-Emslandissa. Tällä hetkellä Amprionin Hanekenfährin sähköasemalle syöttää vielä Emslandin ydinvoimala 1,4 GW:n teholla, joka irrotetaan verkosta vuoden 2022 lopussa. Samanaikaisesti tuulivoiman integroinnin merkitys Hanekenfährin alueella kasvaa jatkuvasti. Vuosina 2028 ja 2029 Amprion ottaa siellä käyttöön kaksi offshore-verkkoyhteysjärjestelmää, DolWin4:n ja BorWin4:n. Ennen sitä Hanekenfährin sähköasemaa laajennetaan ja uudistetaan perusteellisesti. Tähän sisältyy kahden vaihesiirtomuuntajan rakentaminen ja aseman laajentaminen useilla kytkentäkentillä. Tätä varten tarvitaan rakennusalueen raivaus useiden ilajohtojen kaapeloinnilla. Tämä toteutetaan maakaapelijärjestelmänä kahdessa rakennusvaiheessa:

Osa 1: Uuden 110 kV:n suurjännitteisen kolmivaihevirran maakaapeliyhteyden rakentaminen

Tämä yhteys koostuu kahdesta 110 kV:n järjestelmästä, joissa kummassakin on kolme 110 kV:n maakaapelia (”Rühle-Ost”- ja ”Hanekenfähr-Holthausen”-virtapiirien liitäntä), ja se kulkee Hanekenfährin sähköasemalta kaapelinousumastoon.

Ensimmäinen osuus toteutettiin Münster-Norddeichin rautatielinjan alituksena putkiporaamalla DN 1 200 mm, tunnelin pituuden ollessa noin 100 m. Sen jälkeen kaksi kaapelinsuojaputkinipua, mukaan lukien apuputket, vedettiin porausputkeen. Toinen noin 700 metrin osuus toteutettiin avoimena kaivauksena.

Käyttöön otettiin egeplast Power Protect PE-RT -suojaputkia korkea- ja suurjännitteisille kaapeleille, joissa on vähäkitkainen sisäkerros ja yksilöllinen merkintä, jotta maakaapeleiden myöhemmässä asennuksessa varmistetaan oikea liitäntä kyseiseen jänniteverkkoon, kuten rakennusinsinööri (DI) Till Ruland Heckmann Bausta selittää: ”Suuri tarkkuus ahtaassa tilassa putkinippujen vetämisessä porausputkeen DN 1 200 mm on tässä suuri haaste. Sopiva kaapelinsuojaputkijärjestelmä on välttämätön.”

Osa 1: Uuden 110 kV:n suurjännitteisen kolmivaihevirran maakaapeliyhteyden rakentaminen

Tämä yhteys koostuu kahdesta 110 kV:n järjestelmästä, joissa kummassakin on kolme 110 kV:n maakaapelia (”Rühle-Ost”- ja ”Hanekenfähr-Holthausen”-virtapiirien liitäntä), ja se kulkee Hanekenfährin sähköasemalta kaapelinousumastoon.

Ensimmäinen osuus toteutettiin Münster-Norddeichin rautatielinjan alituksena putkiporaamalla DN 1 200 mm, tunnelin pituuden ollessa noin 100 m. Sen jälkeen kaksi kaapelinsuojaputkinipua, mukaan lukien apuputket, vedettiin porausputkeen. Toinen noin 700 metrin osuus toteutettiin avoimena kaivauksena.

Käyttöön otettiin egeplast Power Protect PE-RT -suojaputkia korkea- ja suurjännitteisille kaapeleille, joissa on vähäkitkainen sisäkerros ja yksilöllinen merkintä, jotta maakaapeleiden myöhemmässä asennuksessa varmistetaan oikea liitäntä kyseiseen jänniteverkkoon, kuten rakennusinsinööri (DI) Till Ruland Heckmann Bausta selittää: ”Suuri tarkkuus ahtaassa tilassa putkinippujen vetämisessä porausputkeen DN 1 200 mm on tässä suuri haaste. Sopiva kaapelinsuojaputkijärjestelmä on välttämätön.”