BorWin5 Onshore – De Romein GmbH trabalha na transição energética

Percurso do projeto BorWin5

O grande projeto BorWin5 para o transporte seguro e com poucas perdas de eletricidade verde offshore está a avançar – A De Romein GmbH está a construir o trajeto terrestre de Hilgenriedersiel até à estação conversora Garrel/Ost com o sistema de tubos de proteção egeplast Power Protect. Para a ligação do parque eólico offshore EnBW He Dreiht com 230 km entre a plataforma offshore BorWin epsilon e a estação conversora Garrel/Ost, a TenneT iniciou o projeto de ligação à rede BorWin5. A De Romein GmbH assume os trabalhos de engenharia civil e Verlegung de cabos no trajeto terrestre e utiliza sistemas de tubos de proteção PE egeplast Power Protect para o troço de 55 km a ser tubulado.

O projeto BorWin5 da TenneT Offshore GmbH inclui a construção e a operação de uma ligação à rede desde a plataforma offshore BorWin epsilon até à estação conversora Garrel/Ost no distrito de Cloppenburg. A linha de 320 kV DC Bor- Win epsilon – Garrel/Ost (BorWin5) com um comprimento total de cerca de 230 km é complexa na sua natureza e consiste numa passagem offshore e numa passagem onshore. Partindo da plataforma offshore BorWin epsilon, a linha corre primeiro offshore dentro da zona económica exclusiva (ZEE) até ao limite da zona de 12 milhas náuticas. De lá, corre offshore até à ilha de Norderney, depois sobre ou sob a ilha, depois através do Mar de Wadden até ao ponto de aterragem perto de Hilgenriedersiel e continua ao longo do trajeto terrestre onshore até à estação conversora Garrel/Ost. O sistema de cabos de alta tensão para BorWin5 consiste em três cabos (dois cabos condutores e um cabo de controlo) que são colocados em conjunto numa vala de cabos.

Complexidade do projeto de construção

A NKT HV Cables AB (AG) recebeu o contrato global para a instalação chave-na-mão do sistema de cabos de alta tensão BorWin5 e já concluiu os trabalhos de engenharia civil e Verlegung de cabos desde a plataforma offshore BorWin epsilon até ao ponto de aterragem Hilgenriedersiel nos últimos anos. A De Romein GmbH (AN), como subcontratada da NKT HV Cables AB, tem o contrato para realizar os trabalhos de engenharia civil e Verlegung de cabos no trajeto terrestre de Hilgenriedersiel até à estação conversora Garrel/Ost.

Ronny Buit, chefe de construção da De Romein no projeto BorWin5 HDD, apresenta números concretos para explicar a dimensão e a complexidade do projeto de construção: “Aproximadamente metade do troço com cerca de 110 km de comprimento será tubulado, o que significa uma necessidade de cerca de 110 km de tubos. Isto significa que várias cargas de camiões de tubos de proteção PE 100 225 x 20,5 mm egeplast Power Protect devem ser entregues diretamente no trajeto do cabo semanalmente para cobrir a necessidade constante de troços de tubos soldados para as seis instalações de HDD. Também a soma de 45.000 tapetes de escavadora, que são colocados, recolhidos e transportados num ciclo constante, ilustra a dimensão do projeto. O mesmo se aplica aos 112 tambores de cabos a serem transportados com um peso total de 4.500 t, cada um com um peso de 40 t e enrolado com dois km de cabo subterrâneo. Todos os cabos devem primeiro ser desembarcados no hub de cabos no porto de Emden para serem transportados de lá por camião de plataforma baixa para os vários locais de desenrolamento diretamente no trajeto, onde são colocados ou puxados na última etapa.”