新たに進出した工場の排水を、ポンプ場を経由して隣接する下水処理場へ導くための下水輸送管路の構築は、関係者全員にとって大きな課題となりました。第一に、連邦高速道路の下を横断する必要がありました。第二に、森林および居住地域での地表損傷を回避しなければなりませんでした。第三に、区間の一部では管路が強く汚染された土壌を通過します。これら3つの課題に対して、egeplastの製品ポートフォリオには適切な製品ソリューションが用意されていました。
非開削敷設後に健全性を確認
計画され新設される下水圧送管は、総延長約6.5kmで、工業用地から160mにわたり高速道路（BAB10－ベルリン外環東側）の直下を通過しました。鋼製保護管を推進する代わりに、HDD工法によりegeplast SLM® DCT管（OD 400mm、SDR 11）の管列を直接引き込み、敷設後に管列が損傷していないことを確認できるようにしました。良好な結果は施工記録に記載されました。
地表損傷を回避
その後、管路は約4kmにわたり、さまざまな森林および居住地域を通過しました。ここでは主に、地表損傷を回避し、地域のインフラおよび公共生活への影響を可能な限り抑えることが重要でした。各回少なくとも200mの引込み長を確保することで、これらの要件を満たすことに寄与しました。新設管の損傷リスクも最小化するため、同じくOD 400mmのegeplast保護被覆管 SLM® 3.0を採用しました。
媒体を汚染から保護
事前計画の段階で、区間の一部の地盤に高度に汚染された土壌が含まれていることが明らかになりました。しかし、計画ルートを変更することはできませんでした。そのため、約500mのこの区間では、輸送する媒体を潜在的な汚染から保護するための適切な対策を講じる必要がありました。この保護がなければ、下水処理場の生物処理は大きく損なわれるおそれがありました。
有害物質の透過を確実に排除し、輸送する下水に余計な負荷を与えないため、20m定尺のSLA® Barrier Pipeと多数の継手類が使用されました。また、ルート沿いの市街地では水域横断も必要でした。両岸のスペースが限られていること、ならびに深く打ち込まれた矢板があることから、HDD工法による敷設は不可能でした。そこで横断は、橋に鋼製保護管内の管を固定する手の込んだコンソール構造により実施されました。このため、egeplast保護被覆管 SLM® 3.0および、段差エルボなどの各種特殊継手、さらに個別の構造部材が組み込まれました。これらはegeplastのシステム技術部門で計画・作図され、完全にプレハブ化されたため、現地では接続するだけで済みました。
2021年1月、8か月の工期を経て本工事は完了しました。それ以降、管路は試運転中です。未取得だった許認可も付与され、2022年3月22日に式典をもって施設が稼働開始となりました。
