”Nordväst har allt större törst.” – Projekt i superklassen säkrar vattenförsörjningen

Relevans för vattenförsörjningen

För att säkra vattenförsörjningen för människorna i regionen bygger Oldenburgisch-Ostfriesischer Wasserverband (OOWV) en ny dricksvattentransportledning. Delsträckor läggs ned utan schaktning med horisontalspolborrning under flera vägar och vattendrag för att påverka människor och natur så lite som möjligt – för detta användes egeplast SLM^® 3.0 skyddsmantelrörsystem.

Nästan 40 000 meter lång, cirka 60 miljoner euro i kostnad, mer än 730 dagars byggtid: Oldenburgisch-Ostfriesische Wasserverband (OOWV) genomför ett projekt av en storlek som är sällsynt i Tyskland inom vattenförsörjning. En extra transportledning ska permanent säkra den offentliga vattenförsörjningen för människorna i regionen och förbättra fördelningen av vattenmängder i det befintliga försörjningsnätet.

Planering av projektet

Transportledningen kommer att förbinda vattenverket i Sandelermöns med ackumulatorpumpverket i Diekmannshausen. På vägen dit korsar den distrikten Friesland, Wittmund och Wesermarsch. Byggstarten föregicks av en flerårig planering som bland annat tar hänsyn till skyddet av djur och växter. Planeringen har utförts av ingenjörsbyrån Lindschulte från Nordhorn och har under hela planeringsfasen använt expertisen från egeplast fältservice och applikationsteknik.

Genomförande av projektet

Den första byggnadsdelen omfattar cirka 16 kilometer egelen-rör i dimensionen 710 mm. Av dessa kommer ungefär två kilometer att utföras som SLM^® 3.0 skyddsmantelrörsystem och installeras med HDD horisontalspolborrning. Denna metod används till exempel för att bevara historiska vallhäckar i sträckningen eller för att korsa vägar och vattendrag.

ARGE PPS Pipeline Systems GmbH från Quakenbrück och RN Rohrleitungsbau Niederrhein GmbH från Krefeld har fått uppdraget att utföra den första byggnadsdelen. Leveranserna för ett snabbt och oavbrutet byggförlopp sker i nära samarbete mellan projektledningen för ARGE och egeplast. Detta samarbete möjliggör just-in-time-tillverkning och fraktoptimerade leveranser till rätt byggplats på den stora byggarbetsplatsen samt optimalt utnyttjande av de begränsade lagringskapaciteterna på plats. De kommande två byggnadsdelarna kommer att ansluta sig sömlöst till den första byggnadsdelen. Färdigställandet och driftsättningen av hela ledningen är planerad till år 2024.