egeplast opracowuje innowacyjne rury Green Gas Pipes z dodatkową warstwą barierową zapobiegającą przenikaniu, w celu redukcji emisji wodoru i metanu.
Niemcy, dzięki swojej rozległej sieci gazu ziemnego i podłączonym magazynom gazu, dysponują infrastrukturą, która częściowo może być wykorzystana również do transportu wodoru. Aby jednak niezawodnie transportować wymagane w przyszłości ilości wodoru tam, gdzie mają zostać zastąpione paliwa kopalne, potrzebne są dodatkowe rurociągi. Dlatego w Niemczech powstaje obecnie rozległa sieć wodorowa – tak zwana główna sieć wodorowa. Ma ona służyć jako centralna infrastruktura transportowa i łączyć miejsca produkcji, magazyny, centra przemysłowe i regiony zużycia. Planuje się łącznie około 9000 km rurociągów, które połączą ważne regiony w całym kraju. Około 60% rurociągów powstanie poprzez przebudowę istniejących rurociągów gazu ziemnego, pozostała część zostanie zbudowana od nowa.
Duże rurociągi główne, ze względu na wysokie ciśnienie, wykonane są ze stali. Natomiast do rozgałęzień i dystrybucji końcowej w sieci zastosowane zostaną elastyczne rury z tworzyw sztucznych. Oferują one kilka zalet: mogą być układane w bardzo długich odcinkach bez połączeń, a także są odporne na korozję. Są również atrakcyjne ekonomicznie, ponieważ można je instalować szczególnie efektywnie za pomocą nowoczesnych metod układania z minimalnym wykopem, takich jak orka czy frezowanie – z wydajnością układania ponad 1000 m dziennie. Jednocześnie metody te chronią środowisko, ponieważ ingerencja w przyrodę i glebę jest znacznie mniejsza.
Wodór stawia jednak szczególne wymagania materiałom. Na poziomie niemieckim i europejskim wciąż dyskutuje się o przepuszczalności tworzyw sztucznych dla wodoru – to znaczy, ile wodoru może uciec przez ściany rur w wyniku przenikania. Rozwiązaniem są nowoczesne rury z tworzyw sztucznych o wielu warstwach, w tym specjalna warstwa barierowa, która niemal całkowicie zapobiega ulatnianiu się gazu.
W ramach projektu badawczego DVGW, wspólnie z wiodącymi dostawcami gazu, zoptymalizowana konstrukcja rury ze zintegrowaną, wewnętrzną warstwą barierową została kompleksowo przebadana pod kątem jej właściwości przenikania, a także przeprowadzono szeroko zakrojone praktyczne testy aplikacyjne: testy ściskania zgodnie z DVGW G 452 potwierdzają, że nowe rury gazowe z dodatkową warstwą wewnętrzną wytrzymują to ekstremalne obciążenie mechaniczne. Dzięki temu ściskanie jest możliwe jako środek operacyjny.
Przeprowadzone testy spawania również pokazują, że badane rury ze zintegrowaną warstwą barierową można bezpiecznie i niezawodnie łączyć za pomocą spawania doczołowego. Oczywiście, wszystkie dostępne na rynku i dopuszczone do gazu kształtki z grzałką elektryczną mogą być również bez ograniczeń stosowane.
Rury te mogą niemal całkowicie zapobiegać stratom metanu, a także zmniejszyć straty wodoru o połowę w porównaniu do rur prostych. Pomiary przenikania z zastosowaniem zintegrowanej warstwy barierowej wykazują znaczną redukcję ekwiwalentu CO2, a dla metanu warstwa barierowa jest niemal całkowicie nieprzepuszczalna.
Podsumowanie projektu badawczego przedstawia się następująco:
Nasze rury PE ze zintegrowaną warstwą barierową zapobiegającą przenikaniu łączą sprawdzoną praktyczność z trwałą ochroną przed emisjami i tym samym zasługują na nazwę „Green Gas Pipes”.
Ponieważ obecne wymagania dotyczące budowy sieci wodorowych w obszarze rur z tworzyw sztucznych koncentrują się początkowo na wymiarach DN 100 i DN 150, w pierwszym kroku zaczynamy od rur o wymiarach od 90 do 160 mm. Następujące systemy rur będą w przyszłości opcjonalnie dostępne z warstwą barierową zapobiegającą przenikaniu:
- egeplast SLM® 3.0 (dla ciśnień roboczych do 10 bar)
- Rury wysokociśnieniowe HexelOne® (dla ciśnień roboczych do 16 bar)
Dzięki nowym rurkom egeplast „Green Gas Pipes” można znacząco zredukować emisje – to kluczowy wkład w bezpieczną, zrównoważoną i przyjazną dla środowiska rozbudowę nowoczesnych sieci wodorowych.
Dla bezpiecznej rozbudowy nowoczesnych sieci wodorowych:
Również 3R i gwf Gas + Energie w wydaniu 01-02/2026 informują o „Redukujących emisje rurach z tworzyw sztucznych z dodatkową warstwą barierową zapobiegającą przenikaniu” w artykule specjalistycznym dr inż. Thorstena Spätha.
